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　　⑤程序模塊程序丟失

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　　三、給煤機(jī)跳閘故障診斷

　　1、測(cè)速反饋丟失

　　可能原因：

　?、贉y(cè)速探頭故障。探頭損壞；探頭航空插頭處脫焊。測(cè)速探頭正常電阻為2.0kΩ左右，可通過(guò)測(cè)量電阻判斷是否故障。

　　②測(cè)速探頭安裝距離不對(duì)。電機(jī)端蓋松動(dòng)，導(dǎo)致探頭移位；由于震動(dòng)，導(dǎo)致探頭移位；可通過(guò)查看正常運(yùn)行時(shí)的電機(jī)轉(zhuǎn)速，判斷探頭是否安裝正確。

　?、蹨y(cè)量回路硬件故障。運(yùn)行過(guò)程中由于給煤機(jī)的震動(dòng)，造成航空插頭松動(dòng)，可依次緊固所有插頭。

　?、芴筋^測(cè)量異常。探頭吸附較多碎鐵屑，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)，需清理探頭。

　　⑤其他因素。

　　測(cè)速反饋故障比較常見(jiàn)，以上只是常見(jiàn)原因，變頻器故障、主板故障、電源板故障也可能出現(xiàn)此類(lèi)報(bào)警，需綜合考慮。

　　2、給煤機(jī)出口堵煤

　　一般DCS會(huì)同步出現(xiàn)報(bào)警。

　　若出現(xiàn)此報(bào)警，需聯(lián)系機(jī)務(wù)、電氣人員確認(rèn)是否堵煤，或者堵煤開(kāi)關(guān)故障。

　　3、就地或標(biāo)定時(shí)皮帶上有物料

　　將給煤機(jī)切換到LOCAL狀態(tài)，運(yùn)行幾秒后跳閘，此為正?，F(xiàn)象，需使用JOG點(diǎn)動(dòng)將皮帶上的煤清空。（因?yàn)榫偷剡\(yùn)行會(huì)按照設(shè)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，若皮帶上積煤較多，可能導(dǎo)致變頻器過(guò)流。）

　　若皮帶上無(wú)煤，但是“皮帶上有煤”信號(hào)，即旋葉開(kāi)關(guān)觸發(fā)，也會(huì)跳閘；

　　遠(yuǎn)方控制時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)情況。

　　4、電機(jī)啟動(dòng)器故障

　　電源板至變頻器排線故障；變頻器故障；皮帶卡澀。

　　可結(jié)合給煤機(jī)電流進(jìn)行分析，若電流有突變，可能是皮帶卡澀；若電流正常，可能是排線或變頻器故障。

　　5、RPM偏差

　　電機(jī)轉(zhuǎn)速與要求轉(zhuǎn)速產(chǎn)生嚴(yán)重偏差，若給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際測(cè)量轉(zhuǎn)速偏差＞1%，將觸發(fā)該代碼跳給煤機(jī)；主要是測(cè)速傳感器性能下降導(dǎo)致，需更換測(cè)速探頭。

　　備注：“測(cè)速器反饋丟失”導(dǎo)致原因是測(cè)速錯(cuò)誤；此故障是測(cè)速不準(zhǔn)；故障觸發(fā)信號(hào)不同。

　　四、給煤機(jī)測(cè)量異常診斷

　　1、稱重傳感器故障

　　通過(guò)SELF TEST 09中J1J2參數(shù)進(jìn)行判斷，一般偏差在100以內(nèi)，最大不超過(guò)200。若偏差大，需停運(yùn)給煤機(jī)，用標(biāo)尺檢查兩側(cè)皮帶是否跑偏。

　　若調(diào)整J1/J2傳感器無(wú)法將偏差調(diào)小，需更換傳感器。更換過(guò)程比較繁瑣，需提前考慮詳細(xì)步驟。

　　2、CPU板故障

　?、亠@示屏亂碼，給煤機(jī)發(fā)生無(wú)故障代碼的跳閘。更換CPU板后，無(wú)法消除故障，再考慮其他原因。

　?、谡＿\(yùn)行中，發(fā)生非容積式給煤原因的煤量波動(dòng)，若指令未變，可能是CPU板故障。需保證板的清潔，無(wú)積灰。

　　備注：更換CPU板前，需讀取SET UP中36個(gè)參數(shù)，更換后，重新設(shè)置參數(shù)，并對(duì)標(biāo)定給煤機(jī)。

　　3、電源板故障

　?、亠@示屏黑屏，可能是電源板故障導(dǎo)致。

　　②給煤機(jī)切換到就地后，皮帶不轉(zhuǎn)，報(bào)03跳閘代碼，也可能是電源板故障。

　　4、A1、A3卡故障

　　此類(lèi)故障很少見(jiàn)。A1卡故障，會(huì)導(dǎo)致給煤機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，或啟動(dòng)后參數(shù)異常；A3卡故，DCS給煤率會(huì)不準(zhǔn)，但不會(huì)使給煤機(jī)跳閘。一般更換電源板、更換A1/A3卡后需校驗(yàn)。

　　5、電磁干擾

　　目前給煤機(jī)電源已經(jīng)改造結(jié)束，此類(lèi)故障應(yīng)該不太會(huì)出現(xiàn)。若懷疑此類(lèi)原因，可使用抗電磁干擾環(huán)。

　　五、公司給煤機(jī)故障跳閘典型案例分析

　　2015年10月14日，#1C給煤機(jī)煤量頻繁大幅波動(dòng)。多次出現(xiàn)給煤量跳變的情況，檢查電源板、CPU板無(wú)異常，更換轉(zhuǎn)速探頭、加裝抗電磁干擾環(huán)、緊固接線均無(wú)效。最終更換原廠電源板、CPU板，跳變情況消失。

　　2016年2月15日，#2C給煤機(jī)煤量跳變。停運(yùn)后檢查，無(wú)報(bào)警信息，加裝抗干擾電磁環(huán)，無(wú)效；更換測(cè)速探頭，未再出現(xiàn)煤量跳變情況。

　　2016年3月6日，#1B給煤機(jī)跳閘，搶啟后恢復(fù)。3月8日，停#1B給煤機(jī)檢查，就地?zé)o報(bào)警信息，DCS無(wú)報(bào)警信息，疑似電源板、CPU板、變頻器故障。檢查以上部件均正常，緊固航空插頭、排線，未能找到故障部位，恢復(fù)給煤機(jī)運(yùn)行。

　　2016年3月12日，#1B給煤機(jī)跳閘，搶啟失敗，面板黑屏。檢查面板正常，更換電源板，面板恢復(fù)顯示；查看跳閘代碼為03，檢查測(cè)速探頭電阻正常，電機(jī)罩殼固定螺絲脫落，重新緊固；試運(yùn)后發(fā)現(xiàn)JOG可動(dòng)，但轉(zhuǎn)速顯示為0，更換全新電源板，轉(zhuǎn)速恢復(fù)，但大幅波動(dòng)；更換測(cè)速探頭，轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常。更換電源板、測(cè)速探頭后，重新投運(yùn)給煤機(jī)，運(yùn)行恢復(fù)正常。

　　六、防范措施

　　1、給煤機(jī)跳閘后，并不直接聯(lián)鎖跳磨煤機(jī)。且給煤機(jī)開(kāi)指令為長(zhǎng)脈沖，若不對(duì)其進(jìn)行關(guān)操作，開(kāi)指令可以始終發(fā)送，一旦就地錯(cuò)誤信息復(fù)位，可以再次啟動(dòng)。所以在給煤機(jī)跳閘后，還有時(shí)間可以在就地故障復(fù)位進(jìn)行搶啟，保證負(fù)荷平穩(wěn)，再切換磨煤機(jī)運(yùn)行。建議檢修與運(yùn)行專業(yè)人員可探討搶啟步驟。

　　2、針對(duì)以往的處理經(jīng)驗(yàn)，給煤機(jī)的有些故障不能在短期內(nèi)復(fù)現(xiàn)，所以只能根據(jù)故障現(xiàn)象和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。目前來(lái)看，測(cè)速探頭、CPU板、電源板、排線等都曾造成過(guò)給煤機(jī)跳閘，但由于電子元器件的局限，我們無(wú)法檢測(cè)其是否正常，只能進(jìn)行更換，所以無(wú)法準(zhǔn)確判斷出故障部位。更換后，可能需要經(jīng)過(guò)試運(yùn)行，檢驗(yàn)是否正常。

　　針對(duì)給煤機(jī)的這一特點(diǎn)，檢修工作要注意：

　?、倨綍r(shí)校驗(yàn)時(shí)，不僅要校驗(yàn)稱重裝置，還要檢查航空插頭、測(cè)速探頭等；

　?、谠趽屝奁陂g，若有全新的備品（測(cè)速探頭、電源板、CPU板），要作為第一選擇；

　?、蹤z查時(shí)，要檢查轉(zhuǎn)速精度，在SET UP中設(shè)置轉(zhuǎn)速為100、500rpm，然后切到就地運(yùn)行，分別查看實(shí)際轉(zhuǎn)速，一般誤差在±2rpm以內(nèi)；若偏差較大，需繼續(xù)檢查。