一、 事件發(fā)生時(shí)間：2006年06月28日

　　二、 事件發(fā)生時(shí)工況：

　　機(jī)組準(zhǔn)備啟動，A送風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)運(yùn)行，電泵運(yùn)行，給水流量600t/h，鍋爐吹掃完成，機(jī)側(cè)旁路具備隨時(shí)投運(yùn)條件，汽輪機(jī)送軸封，抽真空完畢。準(zhǔn)備啟動磨煤機(jī)進(jìn)行升溫升壓。

　　三、 事件發(fā)生、擴(kuò)大及處理情況：

　　2006年06月28日14時(shí)28分，巡檢發(fā)現(xiàn)1E給煤機(jī)落煤管燒紅，立即匯報(bào)值長、單元長，判斷系落煤管內(nèi)原煤自燃所致。當(dāng)時(shí)情況非常緊急，值長立即令燃料運(yùn)行向1E原煤斗內(nèi)噴水降溫，匯報(bào)部門總值長及鍋爐專工到現(xiàn)場指揮滅火。

　　14時(shí)32分，運(yùn)行人員手動關(guān)閉并校嚴(yán)1E給煤機(jī)電動進(jìn)口閘板閥，聯(lián)系熱工強(qiáng)制1E給煤機(jī)啟動條件就地啟動1E給煤機(jī)，在啟動給煤機(jī)過程中，打開兩側(cè)觀察孔，發(fā)現(xiàn)落煤管內(nèi)已經(jīng)有明火，使用二氧化碳滅火器將給煤機(jī)內(nèi)火滅掉，將給煤機(jī)進(jìn)口閘板閥后內(nèi)自燃煤快速排至1E磨內(nèi)，并投入1E磨滅火蒸汽。同時(shí)加強(qiáng)對各原煤倉的溫度監(jiān)視。因發(fā)現(xiàn)及時(shí)，處理得當(dāng)，未影響#1爐啟動，保住了1E原煤倉及給煤機(jī)皮帶。

　　四、 事件原因及擴(kuò)大原因分析：

　　1. 直接原因分析：

　　原煤倉內(nèi)的煤自燃，導(dǎo)致E磨煤機(jī)落煤管自然。

　　2. 根本原因分析：

　　a） #1機(jī)組準(zhǔn)備啟機(jī)，D、E、F煤倉加煤為#4煤場自燃經(jīng)處理后的煤，處理后的煤溫度還較高，加入煤倉后，由于E磨未運(yùn)行，導(dǎo)致煤自燃。在條件滿足時(shí)比較容易自燃。

　　b） #1機(jī)組啟動過程為等離子運(yùn)行，熱風(fēng)溫度150度左右，給煤機(jī)密封風(fēng)門在開位置被固定死，導(dǎo)致熱風(fēng)（密封風(fēng)）進(jìn)入給煤機(jī)，為煤自燃提供了輔助條件。

　　五、 事件暴露出的問題：

　　1. 燃料運(yùn)行人員不了解煤粉自燃的條件，造成高溫煤上原煤倉，造成煤粉自燃。

　　2. 集控運(yùn)行與燃料運(yùn)行溝通不到位，協(xié)調(diào)不好。

　　3. 燃料管理不到位，沒有制定詳細(xì)的防止煤自燃及處理的相關(guān)措施。

　　4. 設(shè)備設(shè)計(jì)不合理，給煤機(jī)密封風(fēng)門不能夠操作。

　　六、 防范措施：

　　1. 燃料運(yùn)行人員考慮不周，將自燃煤（雖經(jīng)處理過）加入煤倉；現(xiàn)規(guī)定自燃煤處理后，待溫度正常后再進(jìn)行加倉。

　　2. 集控運(yùn)行應(yīng)保持通信暢通，加強(qiáng)與外圍系統(tǒng)的聯(lián)系、溝通與協(xié)調(diào)，及時(shí)了解外圍系統(tǒng)的運(yùn)行方式。

　　3. 煤場應(yīng)制定更加詳細(xì)的防止煤自燃及處理的相關(guān)措施。

　　4. 針對設(shè)計(jì)不合理的設(shè)備做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，及時(shí)安排進(jìn)行改造。設(shè)備部限期將給煤機(jī)密封風(fēng)門改為可操作門。