給煤機(jī)跳閘怎么發(fā)生爐膛爆燃？
作者：admin 閱讀量：次 發(fā)表時(shí)間：2020-09-02 03:21
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9月 18日，由于給煤機(jī)斷煤，燃燒不穩(wěn)，未燃盡的煤粉較多，投油后出現(xiàn)爆燃，爐膛負(fù)壓波動(dòng)，引起MFT。
【事故經(jīng)過(guò)】
9月18日，某廠機(jī)組負(fù)荷192MW，A、B、D、E煤層運(yùn)行，CCS控制方式。
7：11分，B給煤機(jī)落煤管堵煤，B給煤機(jī)跳閘。
7：13分，D給煤機(jī)落煤管堵煤，D給煤機(jī)跳閘。
7：14分，B、D磨煤機(jī)跳閘，燃燒不穩(wěn)，負(fù)荷從190MW下降至80MW。
7：14分，投油槍AB1、AB3，爐膛出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。爐膛負(fù)壓波動(dòng)最高到＋3700Pa，出現(xiàn)MFT的嚴(yán)重后果。
【事故原因】
由于在運(yùn)行過(guò)程中，給煤機(jī)出現(xiàn)斷續(xù)斷煤現(xiàn)象，燃燒不穩(wěn)，未燃盡的煤粉量大，出現(xiàn)兩臺(tái)給煤機(jī)斷煤后，立即投油槍穩(wěn)燃，爐膛出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。爐膛負(fù)壓波動(dòng)最高到＋3700Pa，出現(xiàn)MFT的嚴(yán)重后果。
【防范措施】
1、B給煤機(jī)出口堵煤，陸續(xù)D給煤機(jī)堵煤，影響A煤層著火燃燒穩(wěn)定性，致使負(fù)荷大幅度降低。
2、B、D給煤機(jī)出口堵煤后，A和E層煤粉著火燃燒不好，部分煤粉沒(méi)有著火，當(dāng)油槍投入時(shí)，爐膛內(nèi)部產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，爐膛負(fù)壓瞬間高至+3700Pa，由于爐膛出現(xiàn)爆燃，出現(xiàn)MFT的嚴(yán)重后果。
3、投油槍過(guò)程中，根據(jù)燃燒情況，及時(shí)投油槍。
4、當(dāng)負(fù)荷大幅波動(dòng)時(shí)，還應(yīng)注意兩汽泵時(shí)而出力時(shí)而不出力，并切回機(jī)側(cè)“轉(zhuǎn)速自動(dòng)”。
