給煤機(jī)跳閘怎么發(fā)生爐膛爆燃?
作者:admin 閱讀量:次 發(fā)表時(shí)間:2020-09-02 03:21
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9月 18日,由于給煤機(jī)斷煤,燃燒不穩(wěn),未燃盡的煤粉較多,投油后出現(xiàn)爆燃,爐膛負(fù)壓波動(dòng),引起MFT。
【事故經(jīng)過(guò)】
9月18日,某廠機(jī)組負(fù)荷192MW,A、B、D、E煤層運(yùn)行,CCS控制方式。
7:11分,B給煤機(jī)落煤管堵煤,B給煤機(jī)跳閘。
7:13分,D給煤機(jī)落煤管堵煤,D給煤機(jī)跳閘。
7:14分,B、D磨煤機(jī)跳閘,燃燒不穩(wěn),負(fù)荷從190MW下降至80MW。
7:14分,投油槍AB1、AB3,爐膛出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。爐膛負(fù)壓波動(dòng)最高到+3700Pa,出現(xiàn)MFT的嚴(yán)重后果。
【事故原因】
由于在運(yùn)行過(guò)程中,給煤機(jī)出現(xiàn)斷續(xù)斷煤現(xiàn)象,燃燒不穩(wěn),未燃盡的煤粉量大,出現(xiàn)兩臺(tái)給煤機(jī)斷煤后,立即投油槍穩(wěn)燃,爐膛出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象。爐膛負(fù)壓波動(dòng)最高到+3700Pa,出現(xiàn)MFT的嚴(yán)重后果。
【防范措施】
1、B給煤機(jī)出口堵煤,陸續(xù)D給煤機(jī)堵煤,影響A煤層著火燃燒穩(wěn)定性,致使負(fù)荷大幅度降低。
2、B、D給煤機(jī)出口堵煤后,A和E層煤粉著火燃燒不好,部分煤粉沒(méi)有著火,當(dāng)油槍投入時(shí),爐膛內(nèi)部產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象,爐膛負(fù)壓瞬間高至+3700Pa,由于爐膛出現(xiàn)爆燃,出現(xiàn)MFT的嚴(yán)重后果。
3、投油槍過(guò)程中,根據(jù)燃燒情況,及時(shí)投油槍。
4、當(dāng)負(fù)荷大幅波動(dòng)時(shí),還應(yīng)注意兩汽泵時(shí)而出力時(shí)而不出力,并切回機(jī)側(cè)“轉(zhuǎn)速自動(dòng)”。