一、事件分析
機(jī)組編號(hào)
1號(hào)
停機(jī)時(shí)間
2019年3月20日22:49
設(shè)備簡(jiǎn)況：
電廠1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)額定功率350MW，鍋爐為加拿大 Babcock＆Wilcox 公司制造的亞臨界壓力、一次中間再熱、固態(tài)排渣、自然循環(huán)輻射式鍋爐。制粉系統(tǒng)采用中速磨直吹系統(tǒng)，每臺(tái)鍋爐配4臺(tái)MPS89G中速磨煤機(jī)（三運(yùn)一備），每臺(tái)磨煤機(jī)出口有5根一次風(fēng)管分別與鍋爐前后拱上的5只燃燒器相連。給水系統(tǒng)配置兩臺(tái)50%容量汽動(dòng)給水泵和一臺(tái)30%容量備用電動(dòng)給水泵。
事前工況：
3月20日22:43 1號(hào)機(jī)組控制方式為AGC方式，負(fù)荷215MW穩(wěn)定運(yùn)行，主汽壓力169kg/cm2，給水流量659t/h，蒸汽流量662 t/h，A/B汽動(dòng)給水泵運(yùn)行，B、C磨組運(yùn)行，鍋爐燃煤量91噸。
事件經(jīng)過：
3月20日22:44:13 C磨給煤機(jī)堵煤報(bào)警。
22:44:15 C磨給煤機(jī)堵煤保護(hù)動(dòng)作聯(lián)鎖跳閘。
22:44:19 B磨組煤量自動(dòng)增加至53t/h，機(jī)組負(fù)荷、壓力開始下降，迅速投油助燃。
22:46:07 機(jī)組控制方式由協(xié)調(diào)切至手動(dòng)。
22:46:23 機(jī)組控制方式投機(jī)跟隨。
22:46:55 啟動(dòng)A磨組運(yùn)行。
22:47:24 機(jī)組控制方式切手動(dòng)。
22:47:46 汽包水位開始上漲。
22:49:22 停運(yùn)C磨組。
22:49:50 汽機(jī)跳閘,首出汽包水位高（保護(hù)定值+203 mm,主保護(hù)設(shè)置為當(dāng)汽包水位高時(shí)，為防止汽機(jī)進(jìn)水，首先是無延時(shí)汽機(jī)跳閘，同時(shí)發(fā)鍋爐跳閘延時(shí)5秒）。
3月21日01:03 #1機(jī)組恢復(fù)并網(wǎng)運(yùn)行。
原因分析：
C磨煤倉(cāng)中落入防塵網(wǎng)，造成C給煤機(jī)下降管堵煤跳閘，C磨組出力迅速下降，事故處理期間，對(duì)汽包水位監(jiān)視調(diào)整不及時(shí)，造成水位高保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。
暴露問題：
1、事故處理組織分工不力，未按照日常事故處理要求進(jìn)行分工，水位監(jiān)控缺失。
2、處置事故的能力偏低，事故預(yù)想未能落實(shí)到實(shí)際操作中。
3、煤場(chǎng)雜物檢查清理不到位，輸煤系統(tǒng)除雜設(shè)備不完善（一期A路無除雜設(shè)備）。
防范措施：
1、梳理檢查各機(jī)組典型事故處理組織分工情況，進(jìn)一步明確值長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)事故處理職責(zé)。
2、針對(duì)典型事故處理進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)及仿真機(jī)考評(píng)，提高運(yùn)行事故處理能力。
3、事故處理期間，運(yùn)行人員將機(jī)組AGC控制方式切為汽機(jī)跟蹤方式，采取降低主汽壓力給定值進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，給水控制在自動(dòng)方式下盡早干預(yù)汽包水位調(diào)節(jié)。
4、檢查清理煤場(chǎng)煤垛及周邊雜物并形成常態(tài)化管理，保證一期4B除雜機(jī)運(yùn)行正常，及時(shí)清理?yè)讫X上的雜物，4月底前完成一期4A除雜機(jī)安裝調(diào)試工作。
三、附件：機(jī)組主要參數(shù)變化趨勢(shì)
加強(qiáng)學(xué)習(xí)！
一、可能原因：
1.有大的三塊進(jìn)入原煤倉(cāng)。
2.煤質(zhì)濕度大
二、主要現(xiàn)象：
1.啟動(dòng)的給煤機(jī)煤量為0且磨煤機(jī)電流減小出口溫度升高。
2.該磨出口溫度漲幅大，就地可能振動(dòng)。
3.其余運(yùn)行給煤機(jī)煤量增至最大值，主汽溫度、壓力漲幅過大。
4.可能由于限制負(fù)荷不及時(shí)造成燃料主控跳閘。
三、處理措施：
1.立即聯(lián)系啟動(dòng)故障給煤機(jī)的原煤倉(cāng)空氣炮以及疏松裝置，并查看給煤機(jī)上閘板開關(guān)情況，若關(guān)，則就地手動(dòng)開啟。（指實(shí)際位置與狀態(tài)相反）
2.密切監(jiān)視故障給煤機(jī)DCS遠(yuǎn)傳煤量及就地走煤情況。
3.如果由于故障原煤倉(cāng)積壓嚴(yán)重或是上閘板無法開啟且短時(shí)處理無效，造成給煤機(jī)斷煤，應(yīng)停運(yùn)該制粉系統(tǒng)。
4.在處理過程中及時(shí)通過負(fù)荷高限，將機(jī)組負(fù)荷限制到與運(yùn)行磨出力相符值。
5.停運(yùn)該磨時(shí)，注意操作，當(dāng)一次風(fēng)量還較大時(shí)，嚴(yán)禁直接關(guān)閉混合風(fēng)門擋板，防止一次風(fēng)機(jī)喘振。
6.檢查啟動(dòng)備用磨煤機(jī)。
7.在整個(gè)處理過程中，嚴(yán)密監(jiān)視其余運(yùn)行制粉系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行磨煤機(jī)有過負(fù)荷、堵煤等異?，F(xiàn)象立即降低負(fù)荷，確保運(yùn)行制粉系統(tǒng)的安全。
8.加強(qiáng)對(duì)主汽、再熱蒸汽參數(shù)的調(diào)整。
四、預(yù)防措施：
1.制粉系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，給煤機(jī)旁應(yīng)設(shè)人，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2.每班對(duì)運(yùn)行給煤機(jī)原煤倉(cāng)放空氣炮及疏松。
3.注意煤質(zhì)情況，是否上的煤被雨淋過。
分享學(xué)習(xí)方法
電廠人的學(xué)習(xí)需要掌握一定的學(xué)習(xí)方法，才能做到事半功倍，獲得一個(gè)良好的學(xué)習(xí)效果， 但具體上來說，我們還可以對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)，再進(jìn)行一下細(xì)化，來更好的指導(dǎo)我們的學(xué)習(xí)工作。這里小編以汽機(jī)方面為例，詳細(xì)進(jìn)行說明。
一
熟悉系統(tǒng)流程
首先我們需要熟悉鍋爐到汽輪機(jī)的大流程，也就是蒸汽在鍋爐中怎么產(chǎn)生的，送到汽輪機(jī)里怎么做功的，然后又是怎么產(chǎn)生電能的等等。
二
學(xué)習(xí)設(shè)備原理
熟悉了發(fā)電過程，接下來要學(xué)習(xí)個(gè)設(shè)備的工作原理、作用、構(gòu)造，和各組成部分的作用（比如：汽輪機(jī)的構(gòu)造、工作原理、汽輪機(jī)組成部分的作用；高壓加熱器的工作原理和作用，和構(gòu)造，凝汽器的工作原理、作用和構(gòu)造），各個(gè)泵的工作原理、作用和構(gòu)造，管道部件閥門的構(gòu)造作用和儀表的作用等。
三
熟悉各個(gè)系統(tǒng)
熟悉系統(tǒng)我們需要學(xué)習(xí)系統(tǒng)圖，這也是一個(gè)最重要的環(huán)節(jié)，汽機(jī)運(yùn)行必須知道汽機(jī)所有系統(tǒng)的走向，各個(gè)管道里流的是什么介質(zhì)，從哪來到哪去，介質(zhì)的作用等；各個(gè)閥門的位置。先拿到本廠的系統(tǒng)圖冊(cè)，之后一個(gè)一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，開始畫圖，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)著圖找各個(gè)管道走向和閥門位址，要求能不看圖冊(cè)畫出所有系統(tǒng)圖，現(xiàn)場(chǎng)知道所有系統(tǒng)的布置位置和閥門的具體位置。
四
學(xué)習(xí)設(shè)備操作
設(shè)備操作是運(yùn)行人員日常工作的一個(gè)主要組成部分，同時(shí)也是檢驗(yàn)我們學(xué)習(xí)好壞的一個(gè)重要方面。有了一些專業(yè)理論知識(shí)基礎(chǔ)，熟悉了系統(tǒng)和原理，我們?cè)賮韺W(xué)習(xí)各輔助設(shè)備的啟停操作（哪些泵要充滿水在啟動(dòng)、哪些泵要開閥啟動(dòng)哪些泵要閉閥啟動(dòng)為什么？）和隔離操作（哪些閥門先關(guān)哪些閥門后關(guān)、為什么操作步驟反了會(huì)出現(xiàn)什么后果這些都要知道）。學(xué)習(xí)每一個(gè)設(shè)備操作，我們要牢記三個(gè)方面：
1、為什么要操作？即操作的原因是什么，是檢修系統(tǒng)隔離需要，還是運(yùn)行方式切換需要，還是設(shè)備正常啟停等等。
2、怎么操作？所有操作都會(huì)有操作方法和操作要領(lǐng)，我們?cè)诓僮鲿r(shí)必須都要掌握，如果連操作方法都不清楚，那就會(huì)使誤操作的概率大大增加，而誤操作是電廠運(yùn)行人員的大忌！
3、如何確定操作結(jié)果的好與壞？發(fā)布了操作命令后，我們還不能盲目進(jìn)行操作，在操作過程中，應(yīng)隨時(shí)關(guān)注好相關(guān)參數(shù)的變化，既能防止誤操作，也可以通過參數(shù)的變化，更好地來確定操作結(jié)果的好與壞。
五
了解具體參數(shù)
知道了系統(tǒng)走向、閥門位置、輔助助設(shè)備的工作原理、啟停操作等知識(shí)后，接下來開始學(xué)習(xí)汽機(jī)主輔機(jī)一些主要參數(shù)（比如：主蒸汽汽壓力、溫度，輔機(jī)額定參數(shù)）；同時(shí)了解為什么要規(guī)定主汽壓力溫度控制范圍？機(jī)組額定負(fù)荷等等，還有一個(gè)重要方面，就是機(jī)組設(shè)備系統(tǒng)的邏輯聯(lián)鎖保護(hù)，必須掌握有哪些保護(hù)聯(lián)鎖，為什么要設(shè)置這些保護(hù)聯(lián)鎖，保護(hù)聯(lián)鎖的具體數(shù)值等。
六
掌握機(jī)組啟停要求
接下來，開始學(xué)習(xí)機(jī)組各種狀態(tài)的啟動(dòng)和停運(yùn)操作，要求知道啟動(dòng)條件，禁止啟動(dòng)條件，緊急停運(yùn)條件等，學(xué)習(xí)各系統(tǒng)啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目，哪些閥門要關(guān)閉，哪些閥門要開啟，并知道為什么。機(jī)組啟動(dòng)前的各種試驗(yàn)檢查項(xiàng)目有哪些，為什么要做這些項(xiàng)目，有什么作用等等。
七
機(jī)組的啟動(dòng)
機(jī)組的啟動(dòng)根據(jù)機(jī)組的的缸溫，可分為冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)、極熱態(tài)幾種方式，另外還有滑參數(shù)、額定參數(shù)、中壓缸沖轉(zhuǎn)等等不同的啟動(dòng)方式。每個(gè)啟動(dòng)方式的操作也不相同（比如：冷態(tài)和熱態(tài)啟動(dòng)投軸封和抽真空前后順序不同；熱態(tài)起動(dòng)對(duì)主汽溫度的特別要求等等），都要能學(xué)到熟練。開始學(xué)啟動(dòng)時(shí)，先從寫操作票開始，哪些設(shè)備在什么時(shí)候啟動(dòng)？哪些可以稍后啟動(dòng)？啟動(dòng)時(shí)暖管、疏水、沖轉(zhuǎn)、檢查、暖機(jī)等等有哪些規(guī)定？這都是需要注意的方面。
八
機(jī)組的停運(yùn)
機(jī)組停運(yùn)分為事故停機(jī)和正常計(jì)劃停機(jī)（包括滑參數(shù)停機(jī)等），停機(jī)前需要做油泵等試驗(yàn)，學(xué)習(xí)正常停機(jī)，寫停機(jī)操作票。停機(jī)過程中的注意事項(xiàng)，軸封氣源的切換，多少負(fù)荷退高加，什么時(shí)候停什么設(shè)備，什么時(shí)候開疏水等等都要清楚。
大多數(shù)人認(rèn)為停機(jī)簡(jiǎn)單，其實(shí)優(yōu)化停運(yùn)也是挺復(fù)雜的。比如：檢修停運(yùn)需要揭缸，那就的快速降缸溫，采用滑參數(shù)停機(jī)，盡量降低缸溫，需要鍋爐和汽機(jī)的配合。事故停機(jī)就分一般事故停機(jī)和緊急停機(jī)，每個(gè)廠都規(guī)定了那些情況該緊急停機(jī)，根據(jù)具體的事故情況具體操作。
九
事故異常處理
一提到事故，運(yùn)行人員就頭疼，太麻煩費(fèi)力不討好。大多數(shù)事故發(fā)生之前都有些有關(guān)參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，這就要求你平時(shí)看盤監(jiān)視參數(shù)要用心了。熟悉每個(gè)運(yùn)行工況下各個(gè)參數(shù)的大致數(shù)值，還要清楚主要測(cè)點(diǎn)的位置，為什么要只要測(cè)點(diǎn)的位置？我認(rèn)為是很重要的，每個(gè)測(cè)點(diǎn)在不同的位置，不管是對(duì)運(yùn)行分析還是事故分析，都有非常重要的作用。
你看盤的認(rèn)真程度可以減低事故發(fā)生幾率，可以提前采取相應(yīng)的措施避免事故的發(fā)生，但是也有事故是不可控的，就要根據(jù)自己技術(shù)進(jìn)行處理了，出了事故不要慌，大不了停機(jī)，你慌也沒用，反而對(duì)你分析處理能力會(huì)有很大的影響，要壓得住。緊急事故應(yīng)果斷停機(jī)不要猶豫，掌握事故處理的原則，啟油泵是最重要的，千萬(wàn)不要把大瓦拉了。
處理事故就是經(jīng)驗(yàn)的積累，其他班組發(fā)生了事故你要學(xué)習(xí)，問處理事故的人，調(diào)取事故有關(guān)參數(shù)的趨勢(shì)，分析他人處理的合理嗎？有沒有更好的處理方法？通過不斷學(xué)習(xí)，會(huì)使你在發(fā)生事事故時(shí)不慌忙，有條理的來處理好。
